|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Oppdatert
21. juli 2010
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TEMA UKE 1: RATTBRUK - GIRING - BREMSING - PARKERING - RYGGING - SPEILBRUK - Å SE "DE ANDRE" - VIKEPLIKT
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Er der ventetid på oppkjøringa? Fra 2007 har det oppstått ventetider ved trafikkstasjonene landet over. Denne varierer. Nordfjordeid Trafikkstasjon har få ansatte, og har effektiv førerprøve-avvikling. Du kan regne med kortere ventetid enn i en by. Om vinteren fikk elever tidligere oppkjøring allerede 14 - 17 dager etter at de startet på kurset. Altså samme dag som opplæringa var fullført på kjøreskolen. Etter at det ble et landsdekkende bestillingssystem, har venting oppstått. Juni, juli og august kan beklageligvis ha lenger ventetid. Dette bl.a. fordi det er høysesong for mc-førerprøver, noe som gir merarbeid for sensorene. Kjøreskolene kan ikke innvirke på ventetiden ved Statens vegvesen. Ørsta Trafikkstasjon ser ut til å være flinkest på ledige plasser i vår nærhet. Mange av våre elever kjører opp der for å slippe ventetid. Det er tillegg i prisen for å kjøre opp i Ørsta eller Førde. Pris finner du nede på hovedsiden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Er jeg garantert å få kjøre opp i løpet av de 14 dagene? Se på startsiden vår: www.forerkort.no Der fremgår at det finnes to måter å gjøre dette på. De som skal være sikker på å kjøre opp på en bestemt dato, må bestå teorien før de kommer hit. Så bestiller de en oppkjøringsdato som passer. De ankommer Nordfjordeid, og starter oppløringen 14 dager før oppkjøringsdato. En annen måte er å ta all opplæring hos oss. Når du har bestått teorien på dag 8, så kan du selv bestille tid til oppkjøring ved trafikkstasjonen. Det kan da være ventetid. Du sjekker da ved hvilken trafikkstasjon denne er kortest: Nordfjordeid eller Ørsta eller Førde. Så velger du den trafikkstsjon som har kortest ventetid. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Noen trenger lenger tid enn 14-16
dager. Hvorfor? Vanligvis er elevene ved kjøreskolen 14 - 16 dager. Noen lærer seg tilstrekkelig til å få førerkort allerede etter 9 dager. Noen er på kjøreskolen 2 uker. Så drar de hjem og øver en periode. Deretter kommer de tilbake og øver en uke til før de kjører opp. De som lærer raskest er de som er sin egen lærer. De som bruker lengst tid er de som tror at læren kan implantere kunnskapen i dem, omtrent som en kirurg opererer på en pasient. Kjørelæreren kan bare forklare hva som skal innlæres. Deretter må eleven selv overta og være sin egen lærer/elev. Dermed tar han/hun ansvaret for egen læring. Fokuser kun på korrekt kjøremåte. Når du gjør feil, så glem tabbene like etterpå. Flytt oppmerksomheten over på korrekt kjøremåte. Tenk utelukkende på den riktige utførelsen! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passer kurset for alle? Vi kan ikke anbefale kurset for alle. Her finnes mange rammefaktorer. Så tenk deg godt om. Kurset passer best for de som er analytisk av legning og har god hukommelse. Kurset passer ikke like godt for de som har en utpreget emosjonell personlighet. Generelt ser vi at gutter/menn tåler prestasjonspresset bedre uten å bli stresset. Mange jenter har også mye "guts" i seg. Mange nye vaner skal etableres. Og automatiseres. Dette skal på intensivkurset finne sted i løpet av 30 timer a 45 minutter. Vi på kjøreskolen har oversikt over hva som skal øves inn i løpet av denne tidsperioden. Nye ting må øves inn hver time for å holde fremdriften og tidsrammen. Elever ved intensivkurset må vurdere og revurdere og endre sin kjøreatferd hver dag. Mye skal inn i hode, armer og bein i løpet av 30 kjøretimer. Ikke alle takler tidspresset i en komprimert opplæring. Hvordan en elev reagerer på dette tidspresset varierer. Men for noen vil reaksjoner komme!! Noen har bruk for flere enn 30 kjøretimer Du må be om at vi underviser i et tempo som er behagelig for deg, hvis du føler at tempoet stresser deg. Da tar vi bort det tidspresset som gjør at du blir ferdig på 30 timer. Så legger vi inn flere repetisjonstimer før vi begynner på den obligatoriske landevegskjøringa. Dette medføre at intensivkurset blir lenger enn 2 uker. Og at du må betale et pristillegg for hver kjøretime, men ikke før du passerer de første 30 kjøretimene. Så nå har du tre muligheter: 1)å være her noen ekstra dager til du blir ferdig 2) å komme tilbake etter noen dagers/ukers pause 3) å ta resten av opplæringen ved en kjøreskole på hjemstedet ditt. Hvis du velger å ta en pause etter 30 timer, så lover vi at du likevel vil ha kommet meget langt i opplæringa, på dine budsjetterte timer. Du vil også føle at du har lært nye ting i hver kjøretime, og at målet er meget nært. Våre kollegaer ved andre kjøreskoler kan være kritiske til intensivkurs Vårt intensivkurs legger opp til (basis)timetall som er lavere enn andre kjøreskoler som har vanlig opplæring. Dette er mulig fordi intensiv-elever har kjøretimene tettere. Hvilket betyr at elever ved våre intensiv-kurs ikke rekker å glemme så mye som andres elever gjør på et 6-månederskurs Å hente frem info man har glemt tar tid, og koster penger. I en by i Norge stryker 55% på teoriprøven etter vanlig opplæring, altså etter et 6-månederskurs (iflg. en kjøreskole fra byen, se link under). Det sies at elever ved vanlig opplæring kjører for få kjøretimer, og de stryker derfor på kjøringen. Dette gjelder 6-månederkurs. Så lenge man, ved begge typer kurs, til slutt ender opp med omtrent samme antall kjøretimer, så kan det synes tvilsomt å trekke den konklusjon at opplæring over 6 måneder kan ha fortrinn fremfor andre typer kurs. Det fremlegges ikke anerkjent forskning som konkluderer i at 6-månederskurs alene gir større sikkerhet i trafikken. Hadde det foreligget slik forskning, så ville man nok støttet seg på den. Men, som på andre av livets områder, finnes det likevel interessante synspunkter og meninger. Noen ganger kan det være vanskelig å finne ut hva som er korrekt. Det er ikke sikkert at det finnes noe godt fasitsvar på hvilke type kurs som skaper den sikreste bilfører. Det er heller ikke sikkert at der skapes noen forskjell. Det kan godt mulig være helt andre faktorer enn kursets lengde som skaper en sikker fører: Dette er en link til noen meninger i Stavanger. Strykprosent på intensivkurs Noen lurer på hva som er vår strykprosent. De som følger vårt opplegg for teori og kjøring, og utfører såvel teori og kjøring i samsvar med vår beskrivelse består begge deler. Det finnes lærere, og det finnes flinke lærere. Og på samme måte: Det finnes elever, og det finnes flinke elever. Det at en kjøreskole har lite stryk, betyr ikke automatisk at du også vil bestå. Noen består ikke før ved 2. gangs førerprøve. For teori skyldes dette at de ikke har besvart de teorioppgavene de skulle i løpet av kurset. Vi vet ikke hvorfor noen elever ikke besvarer oppgavene som hører til intensivkurset. Men vi vil understreke at det finnes noe som heter "elevens eget ansvar ". Hertil hører å løse teorioppgavene gjennom kurset, og lære av disse. Eleven må være mentalt tilstede i "nuet" for å bestå en førerprøve Stryk på kjøringen skyldes at man ikke praktiserer øvelsene fra kjøretimene den dagen man har førerprøven. Alt til førerprøven er gjennomgått og øvet inn før oppkjøring. Men eleven må selv tenke gjennom øvelsene, og hvor de skal benyttes. Og eleven kan ikke drømme seg bort når bilen er i fart. Det er nødvendig å være mentalt tilstede i ethvert sekund. Og det er nødvendig å se i flere retninger. Hele tiden. Informasjon er "ferskvare". Informasjon kan være for gammel allerede etter 3 sekund. Eleven må ha tillit til egne ferdigheter for å bestå en førerprøve Av en eller annen grunn finnes det elever som ikke tror at de kommer til bestå. Og dette gir de uttrykk for til sine medelever, før de møter opp til førerprøven. Men da kan man ikke samtidig forvente at sensor lar prøven være bestått. Først må eleven overbevise seg selv om at han kan utføre øvelsene i bilkjøring, slik de er blitt beskrevet i kjøretimen. Og deretter må eleven la den riktige handlingen komme til uttrykk. Eleven må også før kjøring alltid si til seg selv: "nå skal jeg kjøre sikkert". Tilsammen er dette oppskriften på å få førerkortet. Intensivkursets primære målgruppe Noen gjør hele tiden de handlinger som skal til for å få førerkortet, og med den største selvfølgelighet. De er fokusert. De planlegger, og de omsetter plan til handling. Og de repeterer! De er opptatt av sin egen innlæring. Dette er kursets primære målgruppe. Andre har en annen måte å tenke på. Etter en stund med opplæring vil de måtte innse at bare ved å innta andre forestillinger kan de oppnå sitt mål. Dette gjelder uansett om man tar vårt intensivkurs eller en annen kjøreskoles 6-månederskurs. Med endrede forestillinger vil innlæringstempoet øke. På intensivkurset vet vi hvilke forestillinger/tenkemåter som gir hurtig progresjon. Advarselene og invitasjonen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Internettbooking medfører rabatter på flyreiser? Widerøes har avganger som gir 50% avslag på ordinær pris på mange flyavganger. Om sommeren kan ungdom under 26 år noen ganger oppnå større rabatt enn dette. www.wideroe.no |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
