Du kommer til å få lite "ros" for dine prestasjoner
Hvis du har en personlighet som mener at din ytelse er helt prisgitt den ros du kan få  fra kjørelærer, så er ikke intensivkurset noe for deg. Vi ser at det er få elever som frivillig utnytter sitt potensiale og sine evner og hele døgnets 24 timer til seriøst arbeid når de er på kurset. De fleste må vi  "pushe" for at de skal yte tilstrekkelig. Når vi ser at elever møter dårlig forberedt til kjøretimer og ikke gjør etterarbeidet med å reflektere over hva som ble undervist og øvet i timen, da velger vi å konfrontere eleven med dette. Det er ikke alltid like populært. Menn tåler denne direkte og åpenhjertige undervisningsformen best. Mye skal inn på 30 timer. Elever må i 2 uker dedikere all sin tid og all sin oppmerksomhet til øvelsene for å lykkes.

Effektivitet og elevaktivitet står i fokus. Innse at du er et uavhengig og selvstendig vesen. Etter at du har mottatt adekvat informasjon fra kjørelærer, så skal du skape dine prestasjoner selv. Den som vil, kan få det til.

Som kjørelærere forsøker vi hele tiden å ledsage deg raskt videre. Men du må yte. Ikke syte.

Og når du så har fått lappen, så er det takket være din egen innsats.

Våre kollegaer ved andre kjøreskoler kan være kritiske til intensivkurs
Vårt intensivkurs legger opp til  (basis)timetall som er lavere 
enn andre kjøreskoler som har vanlig opplæring.

Dette er mulig fordi intensiv-elever har kjøretimene tettere. Hvilket betyr at elever  ved våre intensiv-kurs ikke rekker å glemme så mye som andres elever gjør på et  6-månederskurs 

Å hente frem info man har glemt tar tid, og koster penger. 

I en by i Norge stryker 55%  på teoriprøven etter vanlig opplæring, altså etter et  6-månederskurs  (iflg. en kjøreskole fra byen, se link under). Det  sies at elever ved vanlig opplæring kjører for få kjøretimer, og de stryker derfor på kjøringen.  Dette gjelder 6-månederkurs. Så lenge man, ved begge typer kurs, til slutt ender opp med omtrent samme antall kjøretimer, så kan det synes tvilsomt å trekke den konklusjon at opplæring over 6 måneder kan ha  fortrinn fremfor andre typer kurs. Det fremlegges ikke anerkjent forskning som konkluderer i at 6-månederskurs alene gir større sikkerhet i trafikken.  Hadde det foreligget slik forskning, så ville man nok støttet seg på den. Men, som på andre av livets områder, finnes det likevel interessante synspunkter og meninger. Noen ganger kan det være vanskelig å finne ut hva som er korrekt. Det er ikke sikkert at det finnes noe godt fasitsvar på hvilke type kurs som skaper den sikreste bilfører. Det er heller ikke sikkert at der skapes noen forskjell. Det kan godt mulig være helt andre faktorer enn kursets lengde som skaper en sikker fører: Dette er en link til noen meninger i Stavanger.

Strykprosent på intensivkurs
Noen lurer på hva som er vår strykprosent. De som følger vårt opplegg for teori og kjøring, og utfører så vel teori og kjøring i samsvar med vår beskrivelse består begge deler.

Det finnes lærere, og det  finnes flinke lærere.
Og på samme måte:
Det finnes elever, og det finnes flinke elever.

Det at en kjøreskole har lite stryk, betyr ikke automatisk at du også vil bestå. Noen består ikke før ved 2. gangs førerprøve. For teori skyldes dette at de ikke har besvart de teorioppgavene de skulle i løpet av kurset. Vi vet ikke hvorfor noen elever  ikke besvarer oppgavene som hører til intensivkurset. Men vi vil understreke at det finnes noe som heter "elevens eget ansvar ". Hertil hører å løse teorioppgavene gjennom kurset, og lære av disse.

Eleven må være mentalt tilstede i "nuet" for å bestå en førerprøve
Stryk på  kjøringen skyldes at man  ikke praktiserer øvelsene fra kjøretimene den dagen man har førerprøven. Alt til førerprøven er gjennomgått og øvet inn før oppkjøring. Men eleven må selv tenke gjennom øvelsene, og hvor de skal benyttes. Og eleven kan ikke drømme seg bort når bilen er i fart. Det er nødvendig å være mentalt tilstede i ethvert sekund. Og det er nødvendig å se i flere retninger. Hele tiden. Informasjon er "ferskvare". Informasjon kan være for gammel allerede etter 3 sekund.

Eleven må ha tillit til egne ferdigheter for å bestå en førerprøve
Av en eller annen grunn finnes det elever som ikke tror at de kommer til bestå. Og dette gir de uttrykk for til sine medelever, før de møter opp til førerprøven. Men da kan man ikke samtidig forvente at sensor lar prøven være bestått. Først må eleven overbevise seg selv om at han kan utføre øvelsene i bilkjøring, slik de er blitt beskrevet i kjøretimen. Og deretter må eleven la den riktige handlingen komme til uttrykk. 
Eleven må også før kjøring alltid si til seg selv: "nå skal jeg kjøre sikkert".   
Tilsammen er dette oppskriften på å få  førerkortet. 

Intensivkursets primære målgruppe
Noen gjør hele tiden de handlinger  som skal til for å få førerkortet, og  med den største selvfølgelighet. De er fokusert. De planlegger, og de omsetter plan til handling. Og de repeterer! De er opptatt av sin egen innlæring.  Dette er kursets primære målgruppe. 

Andre har en annen måte å tenke på. Etter en stund med opplæring vil de måtte innse at bare ved å innta andre forestillinger kan de oppnå sitt mål. Dette gjelder uansett om man tar vårt intensivkurs eller en annen kjøreskoles  6-månederskurs. Med endrede forestillinger vil innlæringstempoet øke.  På intensivkurset vet vi hvilke forestillinger/tenkemåter som gir hurtig progresjon.

Advarselene og invitasjonen
Dette var våre mange advarsler. Vi håper likevel at du er en av mange som finner  ut at de passer til å gå på våre intensivkurs. For vi ønsker fremdeles å ha mange elever. Har du lyst til å ta kurset, så lover vi deg god bistand hele veien frem til det målet du har satt deg.